晋江南站

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晋江南站 (又名晋江南火车站) 是规划中福州厦门客运专线项目中的一个规划火车站。位于福建泉州市晋江市。[1] 
中文名
晋江南站
外文名
Jinjiangnan Railway Station
线路归属
福州厦门客运专线
归属路局
南昌铁路局
位    置
福建省晋江市永和镇古厝村

目录

  1. 1 简介

晋江南站简介

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在推荐方案中,福厦高铁全程从福州站漳州站,正线贯通长度为296.58公里,而配套工程贯通长度32.11公里,此外还有用于主线之间通行的联络线40.94公里,以及用于连接车站与动车段的动车走行线22.76公里。根据方案,将新建桥梁72座,共计180.86公里,隧道24座,24.79公里,桥隧比达82%。
在线路的设计上,福州站至福清站将利用在建的福平铁路和既有的福厦铁路。根据这套推荐方案,线路共设车站9个,除了福州[2]  两个站外,还将设福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门东、漳州车站。[1] 
晋江新闻网4月13日讯 昨日下午,福厦客专晋江段项目建设工作汇报会召开。记者了解到,福厦客专12月底将全线开工,在晋江永和设晋江南站。5年后,晋江市民到福州、厦门将更快速、更便捷。
会上,泉州市委常委、晋江市委书记李建辉指出,当前,晋江处于转型升级的关键时期,福厦客专的建设是个难得的机会,将对晋江经济社会发展起到巨大推动作用,要把握机遇,快速推进,把好事办好,充分发挥其辐射带动效用。
李建辉强调,要高度重视,科学规划,项目建设涉及方方面面,时间紧,任务重,要有敬畏,要有前瞻,要有责任,立足晋江实际,深入思考高铁时代和转型升级带来的变化,先谋划,后策划,再规划,各方联动,强强联合,仔细研究,深入论证;要强化领导,明确责任,更新理念,主动担当,狠抓落实,全力做好规划设计、社会稳定、征迁等各项工作;要细化方案,周密计划,分清轻重缓急,突出工作重点,创新方式方法,全力推进项目建设;要严明纪律,创新手段,强化配合,责任到人,严厉打击“两违”行为,坚决制止“两违”建设。
晋江市市长刘文儒要求,要细化、深化,尽最大可能增强科学性、可操作性,给晋江增加可发展的空间;要紧密规划对接,加强周边区域规划;要做好定位,仔细研究,综合长远考虑车站的规模和建设;要注重周边路网规划,尽可能地充分利用现状;要持续跟进,做好手续报批、征迁、“两违”控制、车站设计等前期工作,同步开展业态规划,利用“高铁经济”,带动繁荣周边经济。
据介绍,福厦客专线路从福州站引出,经福州南、福清、莆田进入泉州市境内,在泉港区设泉港站,经惠安辋川镇、张坂镇,在泉州台商投资区设泉州南站,跨过泉州湾,经石狮市蚶江镇、宝盖镇,在晋江市永和镇设晋江南站,经晋江市东石镇跨过安海湾,经南安市石井镇进入厦门市境内,最后引入漳州站。项目全长296.58公里,设计时速350公里/小时,双线铁路,施工工期5年,其中,晋江段全长约26.29公里。福厦客专于去年底完成线路定测工作,现正进行地质钻探和初步设计工作,计划今年5月底前完成初步设计、6月底先行工程开工、12月底全线开工。
晋江市领导曾献礼、张淑语参加会议。
(记者_齐玉波 实习生_郑萍萍)
参考资料
词条标签:
地理